Ruská letadla MC-21-310 a Sukhoi SJ-100 procházejí novou fází certifikačních testů v extrémních podmínkách na severu Ruska.
Lety probíhají na letišti Syktyvkar, hlavním městě Republiky Komi, kde teploty klesly na přibližně -40 °C.
+ Rusko používá Garpiya-A1 s Kometa-M16 a obchází elektronický boj v Oděse
Zaměření na certifikaci pro drsné klima
Testy v arktickém prostředí jsou součástí doplňkového programu provozní validace letadel, jehož cílem je prokázat výkonnost, spolehlivost systémů a strukturální odolnost při extrémním mrazu — podmínkách běžných v mnoha regionech Ruské federace.
V pondělí 16. února provedl MC-21-310 s palubním číslem 73055 cvičný let na trase Žukovskij–Vorkuta. Po splnění mise letoun poprvé přistál v Syktyvkaru, což znamená novou etapu v kampani certifikace při nízkých teplotách.
SJ-100 se rovněž účastní hodnocení na severním letišti, čímž posiluje harmonogram zkoušek potřebných k rozšíření provozní obálky nové generace ruských proudových letadel.
Strategie konsolidace leteckého průmyslu
MC-21-310 představuje verzi vybavenou domácími motory a systémy, zatímco SJ-100 je součástí snahy o nahrazení dovážených komponentů v regionálním segmentu. Oba programy jsou považovány za strategické pro ruský letecký průmysl, zejména v kontextu mezinárodních omezení a potřeby technologické soběstačnosti.
Snímky zveřejněné oficiálními kanály KomAvia a United Aircraft Corporation ukazují letadla operující na ledem a sněhem pokrytých drahách za polárního osvětlení a extrémních teplot — scénář, který zdůrazňuje technické výzvy této fáze testování.
Zdroj a snímky: Telegram @oaokomiavia, @uac_ru. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zrevidován redakcí.
